Običajno se meritve temperature izvajajo na več lokacijah za avtomobilsko testiranje. Vendar pri povezovanju debelih žic s termoelementi trpi zasnova in natančnost termometra. Ena od rešitev je uporaba ultra-fine žice termoelementov, ki zagotavlja enako ekonomijo, natančnost in zanesljivost kot standardna žica. Omega Engineering, ki je bil prvotno razvit za znanega nemškega proizvajalca avtomobilov, ponuja pravo rešitev za izpolnjevanje teh zahtev.
Na primer, razmislite o majhnem predmetu le nekaj milimetrov, ki jih je treba izmeriti pri temperaturi 200 ° C. Pri uporabi kontaktnega senzorja pri temperaturi okolice se velika količina toplote iz predmeta prenese na temperaturni senzor. Kot rezultat, se bo temperatura predmeta znižala, kar ima za posledico napačne rezultate.
V drugih primerih je treba v strukturi za namestitev temperaturnih senzorjev izvrtati luknje. Če je treba vzpostaviti temperaturni profil, bo morda potrebnih več deset ali celo sto senzorjev.
Ilustrativni primer so meritve termoelementov v plastičnih odbijačih in okoli njega. Tu na celovitost strukture hitro vplivajo žice večjega premera.
Omega Engineering je posebej zasnoval tanke žice termoelementov termoelementov Termoelement 5SRTC-TT-T in 5SRTC-TT-K za premagovanje teh težav. Cena je precej ekonomična za aplikacije, ki uporabljajo na stotine termoelementov.
Ta tanka in izjemno natančna zaščitna žica termoelementa tipa K-tipa je premera le 2,4 mm za dosledno in zanesljivo merjenje temperature. Zmanjšuje vpliv na majhne cilje ali cilje, ki zahtevajo vrtanje.
Te informacije so bile pridobljene, preverjene in prilagojene iz materialov, ki jih je zagotovil Omega Engineering Ltd.
Omega inženirski avtomobili. "Avtomobilsko testiranje z žico s tankim premerom termoelementov".
Omega inženirski avtomobili. "Avtomobilsko testiranje z žico s tankim premerom termoelementov".
Omega inženirski avtomobili. 2018. Avtomobilsko testiranje z žico termoelementov z majhnim premerom.
V tem intervjuju se AZOM pogovarja z GSSI -jem Daveom Sistom, Rogerjem Robertsom in Robom Sommerfeldtom o zmogljivosti Pavescan RDM, MDM in GPR. Razpravljali so tudi o tem, kako lahko pomaga pri proizvodnji in tlakovanju asfalta.
Po naprednih materialih 2022 je AZOM z Williamom Blightom Cameronom Day spregovoril o obsegu podjetja in prihodnjih ciljih podjetja.
Na Advanced Materials 2022 je Azom intervjuval Andrewa Terentieva, izvršnega direktorja Cambridge Smart Plastics. V tem intervjuju bomo razpravljali o novih tehnologijah podjetja in o tem, kako spreminjajo način razmišljanja o plastiki.
Element Six CVD diamant je sintetični diamant za elektronsko toplotno upravljanje z visoko čistostjo.
Raziščite omrežni radiometer CNR4, močan instrument, ki meri energijsko ravnovesje med kratkim valom in dolgim ​​valom daljnega infrardečega sevanja.
Dodatek o prahu reologije razširja zmogljivosti Hybrid Rheometer TA Instruments Discovery (DHR) za karakterizacijo vedenja med shranjevanjem, distribucijo, obdelavo in končno uporabo.
Ta članek ponuja oceno življenja litij-ionskih baterij s poudarkom na naraščajočem recikliranju rabljenih litij-ionskih baterij za trajnostni in krožni pristop k uporabi in ponovni uporabi baterije.
Korozija je uničenje zlitine pod vplivom okolja. Za preprečevanje korozivne obrabe kovinskih zlitin, ki so izpostavljene atmosferskim ali drugim neugodnim stanjem, se uporabljajo različne metode.
Zaradi vse večjega povpraševanja po energiji se povečuje tudi povpraševanje po jedrskem gorivu, kar še dodatno poveča povpraševanje po tehnologiji po reaktorju (PVI).