Veliki dosežki vesoljske industrije so neločljivi od razvoja in preboja v tehnologiji vesoljskih materialov. Visoka nadmorska višina, visoka hitrost in velika manevriranje lovskih curkov zahtevajo, da morajo konstrukcijski materiali letala zagotoviti zadostno trdnost in zahteve glede togosti. Motorni materiali morajo zadostiti povpraševanju po visoki temperaturni odpornosti, visokotemperaturnih zlitinah, kompozitnih materialih na osnovi keramike so jedrski materiali.

Običajno jeklo mehča nad 300 ℃, zaradi česar je neprimerno za visokotemperaturne okolje. Pri zasledovanju večje učinkovitosti pretvorbe energije so na področju energije toplotnega motorja potrebne višje in višje obratovalne temperature. Visokotemperaturne zlitine so bile razvite za stabilno delovanje pri temperaturah nad 600 ℃, tehnologija pa se še naprej razvija.

Visokotemperaturne zlitine so ključni materiali za vesoljske motorje, ki so razdeljeni na železove visokotemperaturne zlitine, ki temeljijo na nikljevih glavnih elementih zlitine. Visokotemperaturne zlitine se že od začetka uporabljajo v aero-motorjih in so pomembni materiali pri proizvodnji vesoljskih motorjev. Stopnja zmogljivosti motorja je v veliki meri odvisna od ravni zmogljivosti visokotemperaturnih zlitin. V sodobnih aero-motornih motorjih količina visokotemperaturnih zlitinskih materialov predstavlja 40-60 odstotkov celotne teže motorja in se uporablja predvsem za štiri glavne komponente vročega konca: zgorevalne komore, vodnike, turbinske rezine in turbinske diske, poleg tega pa se uporabljajo za komponente, kot so revije, rep in norci.

(Rdeči del diagrama prikazuje visoke temperaturne zlitine)

Nikljeve visokotemperaturne zlitine Na splošno deluje pri 600 ℃ nad pogoji določenega stresa, ne le da ima dobro visokotemperaturno oksidacijo in korozijsko odpornost in ima visoko visokotemperaturno moč, trdnost lezenja in vzdržljivostno moč, pa tudi dobro odpornost na utrujenost. V glavnem se uporablja na področju vesoljskega in letalstva v visokotemperaturnih pogojih, konstrukcijskih komponentah, kot so rezila motornih letal, turbinske diske, zgorevalne komore in tako naprej. Visokotemperaturne zlitine na osnovi niklja lahko razdelimo na deformirane visokotemperaturne zlitine, vržemo visokotemperaturne zlitine in nove visokotemperaturne zlitine v skladu s proizvodnim postopkom.

Ker je delovna temperatura zlitine, odporne na toploto, višja in višja, so krepitveni elementi v zlitini vedno več, bolj zapletena je sestava, kar ima za posledico, da se nekatere zlitine uporabijo le v litem stanju, ni mogoče deformirati vroče obdelave. Poleg tega povečanje zlitinskih elementov se zlitine na osnovi niklja strdi z resnim segregacijo komponent, kar ima za posledico neenakomernost organizacije in lastnosti.Uporaba praškastega metalurgijskega procesa za proizvodnjo visokotemperaturnih zlitin lahko reši zgornje težave.Zaradi majhnih delcev v prahu je hitrost hlajenja v prahu, odpravljanje segregacije, izboljšane vroče obdelovalnosti, prvotne litinske zlitine v vročo izvedljivo deformacijo visokotemperaturnih zlitin, lastnosti donosa in utrujenosti so izboljšane, praška z zlitinami z zlitinami z višjo močjo je ustvarila nov način.