Dobrodošli na naših spletnih mestih!

Platinasta dobavna tlak blaži povpraševanje po platini

Opomba urednika: S tako nestanovitnim tržnim trg spremljajte Daily News! V minutah si oglejte današnje novice in mnenja o strokovnjakih. Registrirajte se tukaj!
(Kitco News) - Trg Platinum bi se moral leta 2022 približati ravnotežju, kaže najnovejše tržno poročilo Johnsona Mattheyja.
Rast povpraševanja po platini bo poganjala večja poraba težkih katalizatorjev vozil in povečana uporaba platine (namesto paladija) v bencinskih avtokatalizatorjih, piše Johnson Matthey.
"Dobava platine v Južni Afriki bo padla za 9%, saj bodo vzdrževanje in proizvodnja na dveh največjih čistilnih napravah PGM v državi prizadela operativne težave. Industrijsko povpraševanje bo ostalo močno, čeprav se bo opomoglo od zapisa 2021, ki so ga postavile kitajske družbe steklene družbe. Ravni so kupili nenavadno veliko platino," avtorji poročila pišejo.
„Trgi Palladium in Rodium bi se lahko leta 2022 vrnili v primanjkljaj, kaže poročilo Johnson Matthey, saj se zaloge iz Južne Afrike upadajo in zaloge iz Rusije soočajo z zmanjšanjem tveganj. Poraba industrije.
Cene za obe kovini so v prvih štirih mesecih leta 2022 ostale močne, saj se je marca, ko so se pomisleki glede oskrbe stopnjevali, povzpel na rekordno več kot 3.300 dolarjev, piše Johnson Matthey.
Johnson Matthey je opozoril, da so visoke cene za Platinum Group Metals prisilile kitajske proizvajalce avtomobilov k velikim prihrankom. Na primer, paladij se vse pogosteje nadomešča v bencinskih avtokatalizatorjih, steklena podjetja pa uporabljajo manj rodija.
Rupen Raitata, direktor marketinškega raziskovanja pri Johnsonu Mattheyju, je opozoril, da bo povpraševanje še naprej oslabilo.
"Pričakujemo, da bo šibkejša avtomobilska proizvodnja leta 2022 vsebovala rast povpraševanja po platinastih skupinah. V zadnjih mesecih smo zaradi pomanjkanja polprevodnikov in motenj v dobavni verigi opazili večkratne revizije navzdol do napovedi avtomobilske proizvodnje," je dejal Raitata. "Nadaljnje znižanje bodo verjetno sledile, zlasti na Kitajskem, kjer so se nekatere avtomobilske tovarne zaprle aprila zaradi pandemije Covid-19. Afrika se ustavi zaradi ekstremnega vremena, pomanjkanja energije, zaklopa varnosti in občasnih prekinitev delovne sile."


Čas za objavo: 31. oktober 201022